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一名普通老司机分享关于骏派A50的见解

江西新闻网 2018-03-06 15:24 来源:未知 可分享
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 近来相信经常刷头条的朋友们会发现,有一款车频频地出现在大众的视野,那就是一汽的骏派A50。本人非常喜欢车,也是一汽的老粉了,还记得2018年年初红旗在人民大会堂举办的红旗战略品牌发布会,当时就看的内心特别燃甚至眼角有些湿润。看到国产车如今发展地这么好,作为一名中国人还是很自豪的。

说说已经开始预售,3月11日就要上市的骏派A50吧,笔者自己对这款车也4个方面的见解,分析下这款车的价值到底体现在哪里。

第一个方面就是A50的外观设计,提到外观必须得说说这外观的设计者乔治亚罗,你可能不认识他,但是他之前的作品阿尔法罗密欧Canguro、法拉利GT250、法拉利GG50等,你可能或多或少都看到过吧,数下来颗颗都是巨星。想想是不是有种花着国产车的钱,开着超跑豪华车的感觉呢?

话是这么说,不过笔者要给大家献上一首梦醒时分。超跑是比不上的,毕竟是个A级家轿,但是就外型来说,A50的外观设计还是很优秀的。车子是由世界三大汽车设计公司之一,自带“牛X”光环的意大利IDG设计公司设计的,充满着德系车的韵味,最突出的就是这辆车的双腰线设计了。

一名普通老司机分享关于骏派A50的见解

这款车的外观看着的确很棒,之前看网上评论都说这车神似“宝来”,我觉得虽然有点像,不过在我眼里,它就是一汽的骏派A50,有自己的魅力所在。

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被称之为乔治亚罗的“神来之笔”的双腰线设计,很有层次感。

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尾部采用了分体式尾灯以及贯穿饰条的设计,辨识度很高。

第二个方面是这款车的动力,看了A50的动力配置之后,第一个感觉就是这车子省油,无疑是奔着经济实用去的,但是随之而来就是一堆的疑问,也就是看到好多评论里吐槽的动力,骏派A50搭载的是1.5L自然吸气发动机,那么这车子的动力会够用么?

对此笔者只能说:绝对够用。买轿车不是去越野,不是去拉货,更不用上赛道。骏派A50发动机的最大功率也能达到83kw,家用正常行驶的话绝对够,甚至还挺省油的。也有的人肯定会说涡轮增速好,但是涡轮增速有个最大的硬伤就是比较迟滞。

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1.5L自然吸气发动机动力杠杠的够用,没得说,现在很多车子都是这种搭配。

一名普通老司机分享关于骏派A50的见解

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车子好开,挂挡顺畅也是一个要点。

第三个就是这款车的安全方面,笔者有小孩,所以平时看车比较关注安全方面。看的出来一汽在这方面的研究还是很透彻的,也是一汽的优势所在。骏派A50就是以五星安全标准打造的,车内配备有6安全气囊和可溃缩式转向管柱等,更是有博世最新的9.1版本ESP车身稳定系统。

虽然你可能会觉得自己平常开车比较稳,遇到这种情况的几率非常的小。但是,不怕一万就怕万一,每个人的生命只有一次,安全绝对不能被轻视,所以说骏派A50的安全保障还是很值得信赖。

还值得一提的是这车的悬架是出自丰田的NBC+平台,之前丰田在这个平台上开发了多款车型,在这方面绝对是有经验的。骏派A50采用前麦弗逊、后扭力梁式悬架,后悬架还配有横向稳定杆,这样的底盘结构也是同级别的主流,只能说一汽这次准备的用心十足。

一名普通老司机分享关于骏派A50的见解

6安全气囊的效果图,很明显对驾乘人员的安全保障还是很到位了。

一名普通老司机分享关于骏派A50的见解

可溃缩式转向管柱也是驾驶人员安全的重要保障之一。

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底盘调教由英国米拉完成,汽车行业里很有名的。

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麦弗逊、后扭力梁式悬架没得说,同级别车中的主流。

第四个方面是车子整体内饰的设计感比较符合大众的审美,T字型布局美观大气,中控台用了很多软性材质,不说特别优秀吧,但还算是比较良心的。不少国产车内饰大片大片用的都是塑料,看多了真的非常不爽,这是亲身体验过之后才明白的血泪史。

关于这款车另一个主打的卖点,智能网联功能。我在网上看过一篇贬低骏派A50的文章,描述的是这些功能早就被其他哪款车型玩烂了。但凭心而论,就凭骏派A50的这个功能是专门定制的,有凯立德和科大讯飞系统,这在同级车中也是独一无二的了,足以看出一汽满满的诚意。

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中控台T字型布局?符合大众审美,看着不别扭。

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按键设计合理,比较顺手。

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显示屏还算比较大的,看着清楚,搭配着智能网联功能用的话应该不错。

说在文末,通过频频出现在公众视野的骏派A50,还是能感受到大家对于这款车的关注度,小编已经开始期待一下3月11号公布的上市价格了。

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编辑:宋丽