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雪域驰骋方显本色 跨界旅行车骏派CX65黑河极寒挑战

江西新闻网 2018-02-08 13:29 来源:未知 可分享
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 继北京密云后,天津一汽首款跨界旅行车骏派CX65路试挑战的第二站,来到了著名的“中俄风情之都”:黑河。路试期间,骏派CX65用极具“国际范”的高颜值,吸引了众多颜控的目光,同时,更以出色的表现,展现了其驭驾冰雪的强悍实力。

由于黑河与世界著名冬季试车场瑞典阿维斯焦、加拿大卡普斯卡辛处同一纬度,冬季长达120天以上,每年有一整月的气温在-40℃至-35℃之间,其中-20℃的时间超过100天,得天独厚的自然条件使黑河成为众多汽车厂家冬季试车的首选之地。

本次骏派CX65的路试以黑河市为中心,沿周边高速路进行极寒公路测试。车辆每天需行进400公里以上,只有这种长时间、长周期处于极冷环境中的路跑,才能真正检验出车辆性能。在行车过程中,路试员会对车内部件进行测试,如雨刷、后视镜、各按键、车门关锁等,保证它们能在冬季条件下正常运转。

据笔者观察,路试员们每天的工作属于两点一线,除了路试就在驻地对接事项、整理试验数据,没有一丝闲暇的时间。此外,因环境、气温变化等因素,凌晨试验的情况时有发生,这其中就包括空调系统测试、除霜试验、发动机冷启动等。

每天凌晨,在道路测试开始前,路试员们都要冒着零下30度的低温,对骏派CX65进行除霜试验。他们要先对车辆进行人工喷雾,在玻璃表层凝成了一层霜。“造霜”完成后打开除霜按钮,在规定时间内,记录除霜的变化情况和反应曲线,并在试验完成后拍成照片,制成记录表留档。

而空调系统测试需要打开车辆四门,让骏派CX65车内的温度与环境温度一致后,启动空调暖风,再按时间节点,记录回暖数据,验证空调在极冷环境下的采暖性能。

上述两个试验项目要求的温度虽然很低,但和发动机低温冷启动测试相比,可算是小巫见大巫。该测试是在-30℃至-35℃的温度段内,将车辆搁置若干小时,让车“冻透”,在低温环境下,测试车辆的重复启动性和驾驶稳定性。

此次参与路试的骏派CX65采用1.5L自然吸气发动机,配以手动5速变速器,不仅通过了低温冷启动测试,就算在冰天雪地里起步,反应也相当迅速。此外,172mm的离地间隙,则让骏派CX65拥有同级别中少见的高通过性和高视野性,可轻松应对沿途凹凸不平的路段。

众所周知,在冰雪路面驾车更容易发生打滑、侧翻等事故。这时,安全配置就变得尤为重要。在主动安全方面,“十位一体”智能安全系统确保了骏派CX65在各种路况下的平稳行驶。特别是进入林区山路,骏派CX65展现出了极佳的操控性:车头指向清晰准确,ABS灵敏可靠,ESP系统实时监控车身动态,让车辆随时保持良好的循迹,即使在困难的冰雪路面,骏派CX65也能掌控稳稳地节奏,收放自如。路试员们在雪地上飞驰,没有丝毫对于车辆侧滑、失控等问题的担心。被动安全方面,骏派CX65有着超高强度笼型车身,并配有四轮盘刹,前排双气囊、侧气囊和前后贯穿式头部气帘,让骏派CX65能轻松安全地穿梭于冰雪中,为驾乘者提供360°全方位的安全保护。

路试员们的工作十分艰辛,然而他们的目标是从源头解决产品问题,用亲身的体验,换来骏派CX65的高品质。随着极寒测试,CX65路试员们用默默的坚守换来的是天津一汽产品力的日益提升。骏派CX65通过了如此“寒冷”、严格的安全考验,以及路试员们的亲身体验作为质量保障,相信骏派CX65定能不负众望,带给消费者更多惊喜!

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编辑:宋丽